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分析师预计,波音公司(BA.N)周三将公布季度利润收窄,但华尔街将寻求对其备受瞩目的商用飞机计划的高管评论

据汤森路透I / B / E / S调查的分析师称,这家全球最大的航空航天和国防公司预计第二季度每股盈利97美分

一年前,波音报告每股盈利1.06美元

波音公司将商用飞机和国防产品分开,直接与EADS(EAD.PA)空中客车公司竞争

然而,波音股票主要跟踪商业订单和交付情况,这些订单和交付正在从近几年航空公司遏制订单的经济衰退中恢复过来

道琼斯工业平均指数波音股价今年上涨超过7%

波音公司最引人注目的商用飞机项目之一,787梦想飞机,是本季度首次向客户交付的产品

由于供应链中的障碍,梦想飞机落后了三年

波音现在面临的任务是到2013年将787的生产率提高到每月10架

市场观察人士渴望听到波音公司对这一目标是否仍然可以实现的见解

RBC分析师罗伯特•斯塔拉德(Robert Stallard)表示,波音公司似乎并没有在2013年底正式降低其787全天产量的目标,但我们认为这个目标看起来越来越不可能实现

资本市场在一份研究报告中写道

上周,波音公司宣布计划在其畅销的737窄体飞机上安装一款新的,更省油的发动机

该公司争论了一年多,是否重新引擎或重新设计飞机

重新设计的737可能需要更长时间才能推向市场,但本可以提供更多的燃料节省

这家飞机制造商原本打算花更多的时间来决定,但其手是由AMR公司(AMR.N)美国航空公司强迫的,这是一个忠诚的波音客户,威胁要向空中客车公司提供全程订购A320neo的竞争对手

最后,AMR表示将购买200架737和260架A320

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